Vivez le GP du Brésil 2012 en caméra embarquée

Vivez le GP du Brésil 2012 en caméra embarquée

Je vous propose ce soir de vivre le dernier grand prix de la saison 2012 en caméra embarquée avec différents pilotes, avec le son du moteur, et… sans commentaire. C’est ici et c’est très bon :

06/12/2012 at 00:17 0 comments

Nouvelle Jaguar XFR-S

Nouvelle Jaguar XFR-S

Coup de coeur pour cette berline survitaminée proposée par Jaguar. On aime ou on aime pas l’esthétique légèrement too much, avec cet aileron, son diffuseur et son bleu tout sauf discret. En tout cas, elle ne laisse pas indifférente. Au programme de la bête, un V8 compressé d’une cylindrée de 5,0 l qui développe une puissance de 550 chevaux @ […]

03/12/2012 at 23:06 0 comments

Pourquoi les V8 peuvent-ils avoir des sonorités différentes ?

Pourquoi les V8 peuvent-ils avoir des sonorités différentes ?

Je vous ai demandé il y a quelques jours d’écouter deux sons de moteurs et de deviner de quelles voitures il s’agissait : la première était la Mercedes-Benz C63 AMG, la seconde la Ferrari 458 Italia. Les deux sont équipées d’un moteur V8 mais leurs bruits sont pourtant très différents. On peut d’ailleurs facilement comparer les moteurs AMG aux V8 […]

10/11/2012 at 14:39 45 comments

Ecoutez le son et devinez de quelle voiture il s’agit…

Ecoutez le son et devinez de quelle voiture il s’agit…

On reprend ce petit jeu : vous écoutez un ou plusieurs sons d’un moteur et vous devez trouver à quelle voiture ils correspondent. Aujourd’hui, c’est légèrement différent : vous devez découvrir deux voitures et j’essayerai d’expliquer les différences lors d’un prochain article 😉 Je vous donne directement un indice, ces deux moteurs ont le même nombre de cylindres. A vos […]

28/10/2012 at 13:32 16 comments

Analyse du style de pilotage de Schumacher

Analyse du style de pilotage de Schumacher

Cette vidéo de 5 minutes, même si elle n’est plus toute jeune (1995), est plutôt intéressante et présente en s’appuyant sur des relevés de télémétrie, la façon dont Michael Schumacher négocie les courbes et gère l’accélérateur..

25/10/2012 at 19:18 0 comments

Les turbos twin-scroll

Les turbos twin-scroll

Au programme aujourd’hui, la suralimentation sur les moteurs Essence et plus particulièrement les turbo-compresseurs dits twin-scroll. En français, ça donnerait quelque chose comme double-volute.

23/10/2012 at 23:31 26 comments

Mondial de l’Automobile 2012

Mondial de l’Automobile 2012

EngineWorld est passé au Mondial de l’Automobile à Paris. Voici quelques photos 😉

14/10/2012 at 17:39 5 comments

Des moteurs qui s’emballent..

La raison ? Ils se sont mis à fonctionner « sur l’huile« . Comme vous le savez peut-être, les moteurs Diesel peuvent également fonctionner avec de l’huile à la place du Gasoil.

23/09/2012 at 15:25 17 comments

La Renault Clio IV RS sans camouflage

La Renault Clio IV RS sans camouflage

On approche tranquillement de l’ouverture du mondial de l’automobile à Paris, où sera officiellement présentée la Clio IV et la version RS par la même occasion (on l’espère). On l’avait découverte en vidéo dernièrement puis à Goodwood. Elle apparaît depuis quelques jours assez dénudée, voire sans aucun camouflage.

12/09/2012 at 21:30 4 comments

Les boîtes robotisées à double embrayage (2/2)

Les boîtes robotisées à double embrayage (2/2)

Je vous avais parlé lors du dernier article des boîtes robotisées et nous étions resté sur le constat suivant : « c’est bien mais on a toujours une rupture de couple lors des passages de rapport« . La solution pour pallier à ce problème est d’utiliser un double embrayage.

04/08/2012 at 12:25 14 comments