Pourquoi les V8 peuvent-ils avoir des sonorités différentes ?

Pourquoi les V8 peuvent-ils avoir des sonorités différentes ?

Je vous ai demandé il y a quelques jours d’écouter deux sons de moteurs et de deviner de quelles voitures il s’agissait : la première était la Mercedes-Benz C63 AMG, la seconde la Ferrari 458 Italia. Les deux sont équipées d’un moteur V8 mais leurs bruits sont pourtant très différents. On peut d’ailleurs facilement comparer les moteurs AMG aux V8 […]

10/11/2012 at 14:39 46 comments

Ecoutez le son et devinez de quelle voiture il s’agit…

Ecoutez le son et devinez de quelle voiture il s’agit…

On reprend ce petit jeu : vous écoutez un ou plusieurs sons d’un moteur et vous devez trouver à quelle voiture ils correspondent. Aujourd’hui, c’est légèrement différent : vous devez découvrir deux voitures et j’essayerai d’expliquer les différences lors d’un prochain article 😉 Je vous donne directement un indice, ces deux moteurs ont le même nombre de cylindres. A vos […]

28/10/2012 at 13:32 16 comments

Les turbos twin-scroll

Les turbos twin-scroll

Au programme aujourd’hui, la suralimentation sur les moteurs Essence et plus particulièrement les turbo-compresseurs dits twin-scroll. En français, ça donnerait quelque chose comme double-volute.

23/10/2012 at 23:31 26 comments

Les boîtes robotisées à double embrayage (2/2)

Les boîtes robotisées à double embrayage (2/2)

Je vous avais parlé lors du dernier article des boîtes robotisées et nous étions resté sur le constat suivant : « c’est bien mais on a toujours une rupture de couple lors des passages de rapport« . La solution pour pallier à ce problème est d’utiliser un double embrayage.

04/08/2012 at 12:25 14 comments

Les boîtes robotisées (1/2)

Les boîtes robotisées (1/2)

Après quelques semaines d’interruption, je suis de retour et je vous propose de parler des boîtes robotisées. Qu’est ce que c’est ? A quoi ça sert ? Comment ça fonctionne ?

14/07/2012 at 19:10 12 comments

Pourquoi trois sorties d’échappement sur la Ferrari 458 Italia ?

Pourquoi trois sorties d’échappement sur la Ferrari 458 Italia ?

Je vous ai parlé il y a quelques temps de la triple sortie d’échappement de la Ferrari F40. Nous allons aujourd’hui regarder du côté de la 458 Italia. Pourquoi a-t-elle trois sorties d’échappement ? Pour la même raison que la F40 ?

03/06/2012 at 19:52 19 comments

Ecoutez le son et devinez de quelle voiture il s’agit… la FF

Ecoutez le son et devinez de quelle voiture il s’agit… la FF

Même principe que le mois dernier, où Lawouash avait reconnu la F40, je vous donne deux extraits et à vous de me dire de quelle modèle il s’agit. Premier extrait, sur un départ : Un deuxième, pendant une balade : A vos claviers ! PS : comme la dernière fois, il n’y a aucun lien avec l’illustration.. Comme l’a trouvé […]

24/05/2012 at 23:37 21 comments

Le Twin Spark d’Alfa Roméo, qu’est ce que c’est ?

Le Twin Spark d’Alfa Roméo, qu’est ce que c’est ?

Tout le monde connait l’appellation Twin Spark où a déjà vu le fameux logo à l’arrière de certaines italiennes. Mais savez-vous ce que cela signifie ?

08/05/2012 at 11:31 16 comments

Pourquoi trois sorties d’échappement sur la Ferrari F40 ?

Pourquoi trois sorties d’échappement sur la Ferrari F40 ?

Vous avez entendu sa douce sonorité il y a quelques jours sur EngineWorld. Vous vous êtes également peut-être déjà demandé pourquoi la F40 était équipée de trois sorties d’échappement ? Pour le style, pour l’acoustique, … ?

07/05/2012 at 17:02 12 comments

Ecoutez le son et devinez de quelle voiture il s’agit… la F40.

Ecoutez le son et devinez de quelle voiture il s’agit… la F40.

Petit jeu : je vous donne un ou plusieurs sons du moteur d’une voiture et vous me dites de quelle voiture il s’agit. A gagner ? La gloire et la célébrité sur EngineWorld 😉

25/04/2012 at 19:49 10 comments